D80의 후속기인 D90이 발표되었습니다.

이번에도 역시 만만치 않은 녀석이네요..유후..;

주요 스펙은 대충 이렇습니다.


- 23.6mm * 15.8.0mm DX 포맷 12.9메가 픽셀 CMOS센서 탑재

[주] 역시 아직은 DX포맷이 대세입니다. DX 포맷이 상당히 오래 갈 것이라는 의미겠지요..;

- 이미지 센서 클리닝 지원

[주] 이제 니콘도 모든 바디에서 클리닝을 지원할 계획인가 봅니다. 아.. 좀 빨리 해주지..ㅡ.,ㅡ;

- 시야율 96% 뷰파인더

[주] 뭐... 이건 아쉽지만 어쩔 수 없는 것이죠. 허허허..;

- ISO200 ~ 3200

[주] 최대 ISO6400까지 지원합니다. 감소시킬 경우 ISO100 사용 가능합니다.

- 라이브뷰 지원

[주] D3, D300, D700에 이어 라이브뷰 역시 지원합니다.

- 동영상기능

[주] 이게 정말 대박이죠! 니콘 최초의 동영상-_-지원 DSLR 되겠습니다..ㅡ.,ㅡ;;;;;

1280 x 720 / 24fps(최대 5분) 또는 640 x 424 / 24fps(최대 20분) 또는 320 x 216 / 24fps(최대 20분) 를 지원합니다.

이제 연사 다다다다하고 리플레이하면서 '내바디는 동영상 지원해' 하는 찌질한 모습을 보여줄 수 없게 되었다는 이야기죠 -ㅅ-;;



뭐 그 외에 자세한 스펙은 아래 버튼을 눌러주시면 나옵니다.

자세한 스펙보기(꽤나 깁니다)..클릭!

당분간 제가 엔트리 바디를 사용할 일은 없습니다만 이거 참 대단한 녀석은 대단한 녀석입니다..;

특히 라이브뷰 + 동영상기능은.. 말 그대로 "똑딱이"가 된 것입니다. 일반반사 렌즈교환식 똑딱이..;

이제 셀카질에 더해 동영상까지 찍는다는 이야기죠..;;;;

아.. 기술의 발전이란...;

어제 뉴스를 슬쩍 보면서 '어래, 시청이 왜 나와' 했더니...

저걸 부수고 있었군요...ㅡ,.ㅡ;;

그것도 아주 절묘한 타이밍에 말입니다.....-0-;;;;

사실, 저 건물이 왜 저기 생겼는지 아시는 분들은 당연히 없어져야 할 건물이라고 할 수도 있습니다.

그게 맞을 수도 있고요. 네 그건 당연하죠. 그/런/데

돈 좀 무지 많이 들더라도 그럼 다른데로 옮기면 안되는 것이었습니까.

좋은 역사건 나쁜 역사건 그 시대에 있던 건물 중 남아있는 몇 안되는 건물인데 말입니다.

그냥 뭐 기분이 그렇습니다. 좋아해야할지 말아야할지..;

옵션 헤는 밤 (출처 : (주)Luthien's 망상공방 http://whitebase.egloos.com/3846955)

분기가 지나가는 하늘에는

신차로 가득차 있습니다

현대는 신차 하나 없이

국내 시장을 다 휩쓸 듯 합니다

가슴 두근두근한 컨셉카들을

이제 다 만들지 않는 것은

쉬이 유행이 다하는 까닭이요

그럴 예산따위 없는 까닭이요

만들어 달라는 놈들은 키워들 뿐인 까닭입니다.

차 하나에 에어백과

차 하나에 디스크 브레이크와

차 하나에 ABS와

차 하나에 네비와

차 하나에 전동시트와

차 하나에 패키지, 패키지...



고객님. 저희는 차 하나에 아름다운 말 한마디씩 불러봅니다.

오일쇼크때 같은 딜러를 썼던 업체들의 이름과, 도요타, 혼다, 닛산. 이런 일본업체들의 이름과, 벌써 인수된 업체들의 이름과. 영세 한정생산업체의 이름과, 벤츠, BMW, 아우디, 재규어, 에스턴 마틴. 벤틀리, 롤스로이스, 페라리, 포르쉐, 람보르기니...이런 잘나가는 업체들의 이름을 불러봅니다.

이네들은 너무나 멀리 있습니다.

람다 엔진과 VQ 엔진이 아슬아슬히 멀듯이.

고객님.

그러나 당신은 가까운 한반도에 계십니다.



나는 무엇인지 그리워

이 많은 신차 나온 모터쇼에서

차기 양산차 플랜을 프리젠테이션하려다

몽구스 입건을 핑계로 취소해버리고 말았습니다.

따로 밤을 세워 찌질거리는 키워들이

부끄러운 패밀리카 출시를 싫어하는 까닭입니다.

그러나 불황이 지나고 자동차 업계에도 봄이 오면

켈리포니아에 파아란 프리우스가 팔려나가듯

횬다이 마크가 붙은 딜러 쇼룸에도

자랑처럼 스포츠카가 무성할 거외다.


(의미불명)



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아.. 이거 아주 주옥같군요..;